Розслідування катастрофи Boeing 777 авіакомпанії Malaysia Airlines, що виконував рейс MH17 за маршрутом Амстердам–Куала-Лумпур, над Донбасом 17 липня 2014 року розділене на два табори: справжнє і російське. Останнє, звичайно, і розслідуванням складно назвати, це більше інформаційний шум з дрібкою провокації.

До того ж, вони відбуваються практично одночасно. Як тільки почали з’являтися перші відомості про вину Росії, пропаганда Кремля брехала про нібито спроби України збити літак з Путіним, бачила український Су-25 близько MH17 перед катастрофою, знаходила міфічного іспанського авіадиспетчера Карлоса.

Потім з’явився «Алмаз-Антей» зі своїми результатами моделювання катастрофи. Компанія, справедливо названа в народі «Отмаз-Антей», заради експерименту обстріляла літак Іл-86, який нібито схожий на Boeing 777, з ракети зенітного комплексу «Бук». За характером пошкоджень концерн встановив, в якому напрямку поширювалися вражаючі елементи і звідки була запущена ракета.

Найчесніше, справедливе і незаангажоване розслідування виявило, що Boeing 777 був збитий ракетою 9М38, запущеною з району населеного пункту Зарощенське.

Вгадаєте з одного разу, хто контролював Зарощенськее в липні 2014 року? Ага, Збройні Сили України.

Ця російська маячня в пух і прах була розбита фактами Міжнародної слідчої групи. Вона на прес-конференції 24 травня 2018 року заявила, що Boeing 777 був збитий з ЗРК «Бук», завезеного на тимчасово окуповану терористами територію Донецької області РФ.

За словами начальника поліції Нідерландів Вильберта Пауліссена, команда слідчих прийшла до висновку, що «Бук», з якого збили літак, було взято з 53-ї ракетної бригади російської армії, дислокованої в Курську.

Також були показані уламки ракети, якою був збитий літак. Вона була проведена 1986 року на російському заводі.

Дата наступної прес-конференції Міжнародної слідчої групи була відома заздалегідь – 19 червня 2019 року. Тому Росія вирішила діяти на випередження. І допомагати їй став дуже несподіваний персонаж – премьер-міністр Малайзії Махатхір Мохамад. Країни, яка втратила в авіакатастрофі 17 липня 2014 року 43 своїх громадян!

Не допомогли Мохамаду результати розслідувань Міжнародної слідчої групи і дослідна група Bellingcat, які незалежно один від одного назвали імена людей, причетних до катастрофи рейсу MH17, – громадян Російської Федерації Ігоря Гіркина, Сергія Дубинського, Олега Пулатова і громадянина України Леоніда Харченка.

Однак главі малайзійського уряду і цієї інформації виявилося недостатньо. Він назвав Росію «козлом відпущення» і знову поставив під сумнів об’єктивність розслідування Міжнародної слідчої групи.

Після нього на інформаційний фронт вийшла колишній посол Малайзії в Нідерландах Фаузі Мод Таїб. Вона написала колонку в одній з найбільших малайзійських газет New Straits Times, яка називається «Прогалини в розслідуванні Міжнародної слідчої групи у справі MH17». Дипломат роздумувала про нібито вини України, геополітичній боротьбі Заходу і Росії в розслідуванні катастрофи та питання, на які хоче отримати відповіді. Але, перекладаючи на просту мову, це звучало приблизно так: «Росія не винна, а якщо і винна, то спробуйте довести».

Не на жарт стривожилися в Кремлі на початку липня, коли Сили спеціальних операцій ЗСУ затримали колишнього «командира» ППО терористів «ДНР» Володимира Цемаха у тимчасово окупованому місті Сніжне Донецької області. Пропутінські рупори віщали, що це показуха, яка нібито не допоможе слідству у справі MH17.

Але швидко спрацювали журналісти. Вони знайшли відео з цікавими розповідями Цемаха, який чи то з гордістю, то чи з ейфорією розповідає, як він «цей Бук ховав».

Тепер для відповіді російським пропагандистам знадобилося брехливе «кіно» – «MH17 – Call for Justice», тобто, заклик до справедливості.

З ЧОГО ВСЕ ПОЧАЛОСЯ

«Фільм» знімала організація Bonanza Media. Цікаво, що якщо ввести це назва в Гуглі, то він покаже, що Bonanza Media є, як мінімум в Гельсінкі і Детройті: фіни займаються медиапроизводством, а американці – відеоконтентом.

Але нас цікавить Bonanza Media, яка займається пропагандою. В її мікроблозі в Twitter (сторінки у Facebook чомусь немає) пояснюється, що це «платформа для незалежних журналістів», яку заснувала Яна Ерлашова.

Хто така Яна Ерлашова? Вона називає себе режисером-документалістом з Росії. Попереднє місце роботи (звучать фанфари, барабанний дріб) – Russia Today. За словами Ерлашовой, вона пішла з RT, щоб «стати незалежним журналістом».

До речі, для Russia Today вона в 2015 році робила фільм «MH17: рік мовчання», де брала інтерв’ю у Махатхира Мохамада, який тоді був колишнім прем’єр-міністром Малайзії.

Цікавий факт помічаєш при уважному вивченні мікроблогу Bonanza Media в Twitter і каналу на YouTube. Перший був створений у березні 2019 року. Дивно для «незалежних» журналістів-розслідувачів, які хочуть тримати руку на пульсі, але не зареєстрували свій проект в одній з найпопулярніших соцмереж.

Те ж саме і з YouTube-каналом – на ньому всього шість відео, перше з них завантажили 24 квітня 2019 року. Воно про те, що британська корпорація BBC нібито несправедливо звинуватила Ерлашову в нечесності.

А наступний ролик – це інтерв’ю, і не з ким-небудь, а з неодноразово вищезазначеним Махатхиром Мохамадом.

Збіг? Не думаю.

Автори «фільму» збирали на нього кошти через платформу Kickstarter. На створення пропагандистської стрічки вони мали намір отримати 20 000 євро.

«Ми хочемо зробити документальний серіал про MH17 і дуже потребуємо вашої допомоги. Навіщо? Оскільки офіційне розслідування протягом 5 років все ще залишається непрозорим, багато питань залишаються без відповіді, і є чимало причин сумніватися в офіційній версії подій.

Ми збираємося перевіряти багато фактів, подорожувати в різні місця, робити експертизу. Це коштує зовсім немало грошей. Сума, яку ми просимо тут, для того, щоб почати роботу як можна швидше. Ми зберемо багато важливих даних і плануємо зняти серію дослідних фільмів по цій справі», – йдеться в описі на Kickstarter.

І знову дивимося на дати. Кампанія по збору коштів почалася 27 березня 2019, приблизно в один і той же час з реєстрацією в Twitter.

Гроші вдалося зібрати за двадцять днів – 15 квітня 2019 року проект на Kickstarter був закритий. Якийсь неймовірний успіх, чи не так?

Автори відзвітували про те, що 67 людей пожертвували аж 23 098 євро. З них 33 – з Нідерландів, також давали свої кровні громадяни Великобританії, Австралії, Німеччини, США, Данії, Швеції, Бельгії, Канади та Чехії. Росіяни нібито ігнорували цей процес.

Важливий нюанс з статистики – переважна кількість спонсорів (48) зробили свої пожертви на Kickstarter вперше.

Імена тих, хто платив, не називаються. Відомо лише, що одна людина заплатила від тисячі євро і більше, ще 13 – від 100 євро і більше.

ПРО АВТОРІВ пропагандистську «ФІЛЬМУ» 

На тому ж Kickstarter Ерлашова називає себе автором двох «фільмів про крах MH17».

«Знайшла важливі уламки літака і переконалася, що Голландська рада з безпеки отримаал їх. Але уламки так і не потрапили в остаточний звіт. Думає, що офіційне розслідування не проводиться за фактами і тому сумнівне. Має ексклюзивні матеріали по справі, які викликають у неї сумніви», – пише про себе пропагандистка.

Другий автор «фільму» – Макс ван дер Верфф, який називає себе «журналістом-розслідувачем» з Нідерландів. Він познайомився з Ерлашовою під час роботи над її першим фільмом про MH17 і «відтоді вони залишалися на зв’язку і тепер об’єдналися для нового розслідування».

«Макс витратив понад 2500 годин на вивчення цієї справи. Двічі виїжджав в зону катастрофи і був допитаний Об’єднаної слідчою групою. Він сильно сумнівається в офіційній версії подій», – сказано про другий творця пропагандистської вироби.

ГОЛОВНЕ З «ФІЛЬМУ» 

ПРЕМ’ЄР МАЛАЙЗІЇ ЗНОВУ СКАРЖИТЬСЯ

«Вони насправді не дивляться на причини аварії і на те, хто відповідав, але вже вирішили, що це повинна бути Росія. Ми не можемо прийняти таке ставлення», – критикує спочатку фільму Міжнародну слідчу групу наш старий знайомий з Малайзії Махатхир Мохамад.

Він також називає «несправедливим і незвичайним факт того, що малайзійську сторону в перші шість місяців не включали в Міжнародну слідчу групу.

«Літак наш, і на літаку летіли малайзійці, вони також загинули. Таким чином, природно, що Малайзія повинна бути першою країною, яка повинна брати участь в розслідуванні … Але вони просто ігнорували нас. Забрали «чорні ящики» і почали власне розслідування», – скаржиться Мохамад.

МАЛАЙЗІЯ ТАЄМНО ОТРИМАЛА «ЧОРНІ ЯЩИКИ»

Полковник малайзійської армії Мохамад Сакри запевняє, що військові Малайзії провели таємну операцію, щоб отримати «чорні ящики», якими нібито намагалися заволодіти США і Україна після аварії малайзійського Boeing в 2014 році.

«Я поговорив з прем’єр-міністром. Він сказав мені негайно вирушати на місце аварії. У нас не було дозволу, щоб потрапити туди з-за заборони української влади. Тоді я взяв невелику групу, щоб виїхати з Харкова і відправитися в Донецьк таємно. Це було завдання, яке я повинен був виконати. Нам не можна було чекати», – розповів він Ерлашовій.

Також Сакри показав спільні фото з одним із тогочасних ватажків терористів «ДНР» Олександром Бородаєм.

«Сторона повстанців (терористів – ред.) була дуже привітною, українська сторона була напружена через ситуацію, що склалася. Бородай благословив Малайзію, не ставлячи жодних умов», – розповів малайзійський полковник.

Він також божиться, що на вокзалі в Харкові представники СММ ОБСЄ просила Малайзії передати «чорні ящики», але отримали відмову.

«До мене підійшли агенти ФБР, вони звернулися до мене, щоб я показав їм «чорний ящик». Я сказав «ні». У Києві уряд України намагався змусити нас залишити їм «чорні ящики». Ми сказали «ні». Ми не можемо. Ми не можемо цього дозволити. Ми доставимо ці «чорні ящики». Я не розумію, чому Україна повинна брати участь в розслідуванні, як і не знаю, чому не задіяли Малайзію», – резюмував Сакри.

СБУ НІБИТО ЗМОНТУВАЛА АУДІОЗАПИСИ ПЕРЕГОВОРІВ ТЕРОРИСТІВ

Старший слідчий з цифрової експертизі малайзійської фірми OG IT Forensic Services Акаш Розен, стверджує, що аудіозаписи переговорів терористів «ДНР» про збиття рейсу MH17, досліджені спільною слідчою групою, нібито були змонтовані.

Експерт божиться, що при аналізі записів нібито чути різні рівні шумів, а також нібито відсутня частина записів.

Цю «сенсацію» підтвердив німецький аудиоэксперт Норман Ріттер. Він також говорить, що перехоплені розмови СБУ нібито були відредаговані, він нарахував як мінімум дев’ять врізок і склеювань.

«Тут багато редагування. І я дуже сумніваюся в достовірності цих записів», – заявив Ріттер.

РОЗПОВІДІ МІСЦЕВИХ ЖИТЕЛІВ ПРО ПРОВИНУ «УКРОПІВ»

У фінальній частині Ерлашова і дер Верфф поїхали на тимчасово окуповані російсько-терористичними військами території Донецької області та поспілкувалися з місцевими жителями.

По-перше, дуже радує їхня відмінна пам’ять. Вони без проблем через п’ять років після авіакатастрофи з точністю до дня пам’ятають, коли приїхав «Бук», звідки летіла ракета і, звичайно ж, хто стріляв.

«Я дізнався своєї силует, тут ще була інша москітна сітка. Але ця подія (приїзд «Бука» в Торецьк – ред.) відбулося не 17-го (липня – ред.), а напередодні. За день або за два. Ці дві події мною рознесені в часі, це однозначно. Проїзд ось цієї техніки, якщо ця техніка, і події в Грабово, ну в сенсі падіння літака, це в різні дні сталося. У мене просто звичка реагувати на все. Дружина по вікнах не бігає, а мені було цікаво», – карбує місцевий житель Олександр.

«Ми з дівками копали картоплю. Такий вибух, я чогось глянула в небо. Перша думка: чому збитий літак летить вгору, а не вниз падає.Ракета вилетіла з цього району – Степанівка. Тоді там «укропи» були в той момент», – заявила мешканка тимчасово окупованого села Червоний Жовтень Валентина Коваленко.

Знайшлася ще частина місцевих, які вторили пропагандистської версії про те, що рейс MH17 нібито збив військовий літак.

«Військовий літак пролетів в поле зору. Пролетів, взяв на схід і пішов. Сто відсотків! Був військовий літак, сто відсотків! Ось рівно тут був маленький срібний військовий літак. Це не тільки я бачив. Хлопок був, пуск ракети, це очевидно. Просто я в ракетних військах служив, поняття маю, що таке «Бук» і що таке ракета з літака», – навперебій розповідали чоловіки Ерлашової.

ЗАМІСТЬ ПОСТСКРИПТУМУ

Дивитися або не дивитися цю пропагандистську саморобку – справа ваша, знайти її на YouTube простіше простого.

Якщо ви вже бачили незграбну роботу засобів масової дезінформації Кремля, то це «кіно» за 23 тисячі євро вас нічим не здивує, не насмішить і тим більше не порадує.

Інша справа, якщо вам цікаво дивитися на те, як кремлівський вуж вже крутиться на сковорідці невідворотного покарання, придумуючи все нову і нову брехню про те, що він нібито не має ні найменшого відношення до краху рейсу MH17, в якому, ще раз нагадаю, загинули 298 осіб.

Тому, щоб точно визначитися дивитися чи ні, нижче для вас розгромна рецензія цього кінематографічного ляпу від російського авіаційного експерта Вадима Лукашевича.

Далі пряма мова:

«Як сьогодні члени «Єдиної Росії» боягузливо приховують свою партійну приналежність, так і Ерлашова не згадує, що «два фільми про МН17» – це розширені репортажі з місця падіння уламків біля селища Розсипне, які вона зробила влітку 2015 року, працюючи в Russia Today. І вона не знаходила уламки», а вона їх… підкидала.

Ось як про це розповідав журналіст голландської газети Volkskrant Берт Лантинг.

Через рік після аварії він опинився, за його словами, в «сюрреалістичній версії реальності», коли для свого репортажу він інтерв’ював проросійськи налаштованого мера містечка Розсипне: «Багато уламків впало біля його селища. Тут трупи буквально падали з неба». Поки Лантинг задавав питання меру, розмова раптово перервався дзвінком журналістки з RT, яка повідомила, що виявлені важливі уламки MH17. Мер вирішує негайно відправитися туди, і Лантинг їде разом з ним.

Далі зі слів голландця відбувається наступне: «Як тільки після прибуття ми вийшли з машини, то відразу ж потрапили в працюючі камери RT. Побачивши показану йому деталь, мер приходить у лють, і відразу ж починає кричати на репортера Яну Ерлашову: «Хто це сюди поклав? Ви спеціально підкинули це сюди! Я вранці сам проїжджав повз цього місця і нічого не бачив». Примітно, що RT відразу почали задавати питання мені. Про те, що я думав про цю знахідку, але я відмовився відповідати. Я не хотів брати участь у цьому спектаклі».

Так що на цій дівиці – Яні Ерлашовой, що пройшла школу брехні Russia Today – клейма ніде ставити…

Тепер хто такий «незалежний дослідник» Макс ван дер Верфф. Він незалежний тільки від правди. Він є одним з найбільш впливових прихильників теорії змови, і найбільш тісно пов’язаним з російськими ЗМІ і сепаратистами на Донбасі серед усіх голландців. Він навіть вільно говорить російською. Саме тому він безперешкодно отримує дозвіл на в’їзд в «ДНР/ЛНР», незмінно вказуючи в запитах в якості мети поїздки «збір доказів, що голландська влада використовує неправдиві заяви в офіційному розслідуванні». І, судячи з внутрішньої електронної переписки сепаратистів (витоку в DoniLeaks, наприклад: «З допомогою Макса Ван дер Верффа з Нідерландів ми дійсно можемо підірвати всі «докази», які СБУ створила про «Буку» у Донецьку»), «ДНР»-івці дуже задоволені присутністю Ван дер Вефа і його участю в «викривальних» прес-конференціях у Донецьку.

Не випадково російський представник в ООН Дмитро Полянський в 2018 році подякував Ван дер Верффу у своєму Twitter: «Спасибі за ваші зусилля по розкриттю правди у своєму блозі». За свідченням голови групи Belligcat Еліота Хіггінса, «завдяки офіційному розслідуванню, групи прихильників змови відсунуті на узбіччя. Але учасники цих груп не покидають їх. Росія висунула теорії, у тому числі за допомогою «фабрики тролів», але ті, хто й тепер продовжують підкидати дрова у вогонь – це в основному ідеологічно мотивовані громадяни. Вони підтримують полум’я. Про таких як Макс ван дер Верфф можна сказати, що він навіть підливає у нього бензин».

З авторами фільму все зрозуміло. Так про що, власне сам фільм? Що там такого за 28 хвилин, тобто що ми там бачимо такого, що коштує майже 1000 євро/хвилина?

Починається і закінчується фільм інтерв’ю з прем’єром Малайзії, який не вірить у провину Росії. Це наш новий бастіон. Якщо раніше ми висували свої версії (український штурмовик, потім український «Бук»), то тепер ми знімаємо фільм про те, що хтось не вірить офіційному слідству. Повна безпорадність… І зауважте – жодного слова про дослідження «Алмаз-Антея».

А не вірить у винність Росії Малайзія. Чому? А все просто – заважають вірити занадто тісні військово-економічні зв’язки з астрономічними відкатами і корупцією.

Давайте я окремо прокоментую роль Малайзії в розслідуванні загибелі рейсу МН17

…Участь Малайзії у технічному розслідуванні була мінімальною і звелася до надання інформації щодо літака та екіпажу, а також до отримання від сепаратистів «чорних ящиків» Боїнга і передачу їх в розпорядження DSB. Крім того, що Малайзія увійшла до складу JIT на чотири місяці пізніше інших учасників, тільки в грудні 2014 року. Однак і в діяльності кримінального розслідування Малайзія брала фактично номінальна участь. Причина полягає в тісному військово-технічному співробітництві Росії та Малайзії – остання вкрай зацікавлена в придбанні російських озброєнь з їх подальшим обслуговуванням і постачання запчастинами.

Це співробітництво почалося ще на початку 1990-х років придбанням Малайзії 18 російських винищувачів Міг-29 на суму $560-600 млн. У квітні 1999 року було підписано міжурядовий Меморандум про взаєморозуміння з питань співробітництва в області оборони, оборонних технологій та оборонної промисловості», а також була створена спільна російсько-малазійська міжурядова комісія з питань військово-технічного співробітництва. У травні 2003 року під час візиту міністра оборони Росії Сергія Іванова у Куала-Лумпур було укладено угоду про постачання в Малайзії 18 винищувачів Су-30МКМ (та їх обслуговуванні) на суму близько $910 млн. «Контракт десятиліття» був підписаний у серпні 2003 року під час візиту Володимира Путіна в Малайзії. Восени того ж року Малайзія придбала 10 транспортно-бойових вертольотів Мі-171Ш (Мі-8АМТШ) на суму $71 млн (це стало вже третій постачанням наших вертольотів в Малайзії). Завдяки цим контрактам Малайзія увійшла в трійку найбільших покупців російських озброєнь – після Китаю та Індії, з прогнозом подальшого зростання продажу російської військової техніки в цю країну. В підтвердження особливої ролі Малайзії в російському експорті озброєнь російський міністр оборони Сергій Іванов нагородив свого малазійського колегу Наджіба Разака медаллю «За зміцнення бойової співдружності» і довгою шаблею.

У квітні 2007-го було підписано доповнення до контракту про поставки Су-30МКМ, згідно з яким до закінчення гарантійного строку для першої партії винищувачів російська сторона зобов’язалася запровадити в цій країні в дію тренувальний центр для льотчиків і технічного персоналу (відкритий у 2011 році), а також сервісний центр для обслуговування літаків, який заробив в 2012-м В січні 2013 року було підписано російсько-малайзійське угода про сервісне обслуговування поставлених винищувачів Су-30МКМ в побудованому сервісному центрі, а в квітні цю угоду було пролонговано на тривалий термін ще на $100 млн. Тоді ж у рамках розширення присутності російської авіатехніки в регіоні малазійським замовникам було запропоновано багатоцільовий транспортний вертоліт Мі-26.

17 липня 2014 року гине рейс МН17, і перед Малайзією постає складне завдання – взяти участь в розслідуванні катастрофи свого авіалайнера, в якому все вказує на вину Росії, і при цьому зберегти тісне співробітництво у військово-технічній сфері, в якому, з урахуванням корупційної складової особисто зацікавлений військове керівництво країни. Саме це і зумовило двоїсту і непослідовну позицію Малайзії в розслідуванні обставин загибелі власного авіалайнера, що здійснював рейс МН17. Характерно, що майже з самого початку розслідування Малайзія, відмовившись від участі в роботі Ради безпеки Нідерландів (DSB) і пізніше все ж увійшовши до складу JIT, фактично виявилася на боці Росії. Ось як про це висловився політичний оглядач міжнародного інформаційного агентства «Росія сьогодні» (колишнє РИА «Новости») Дмитро Косирєв: «Досить подивитися на все, що говорили і говорять на цю ж тему російські представники всіх рівнів, щоб побачити буквально текстуальні збіги в наших висловлюваннях. І це не тільки питання філології. По частині збитого Боїнга Росія і Малайзія з самого початку виступають фактично разом. <…> Так чи інакше, трагедія Боїнга зблизила росіян і малайзійців не тільки в цілому, але ще й у військовій сфері. 14 листопада в один з портів країни зайде сторожовий корабель Балтійського флоту «Ярослав Мудрий», готується російська участь, як завжди, на виставці озброєнь «ЛІМА-2015» на острові Лангкаві, з непоганими делегаціями від наших ВМФ і ВВС».

Остання теза дуже показова. Звичайно, коли є настільки тісне міждержавне військово-технічне співробітництво, то складно бути об’єктивним, навіть незважаючи на загибель своїх громадян, яких можна принести в жертву «національним інтересам». Більш того, в ситуації, що склалася загибель 43 малазійських громадян на борту рейсу МН17 сама по собі сприяє зміцненню позицій Малайзії відразу «близьких» з Росією відносин «у військовій сфері». Дійшло до того, що малазійців зацікавив «Бук»… Зіб’ємо наступний малайзійський літак – нас будуть цілувати взасос, в ясна…

Малайзія опинилася «між двох вогнів»: бажанням добитися правди у справі загибелі рейсу МН17, і залежністю від стратегічного партнера, який є головним підозрюваним у загибелі лайнера. При цьому партнер має серйозні важелі впливу на офіційну позицію Малайзії в цій справі. Тому Малайзія вимушено зайняла нейтральну, а по ряду ознак – проросійську позицію в розслідуванні загибелі свого лайнера. І хорошою ілюстрацій сказаному служать офіційні висловлювання членів малайзійського уряду. При цьому шукача правди («ми дізнаємося правду і покараємо винних») міністра транспорту Малайзії Лиоу Тіонг Гавкоту довелося замінити на Ентоні Лока, який «сумнівається» («…немає переконливих доказів того, що Боїнг Малазійських авіаліній в 2014 році над Донбасом збила Росія»).

В результаті країни-учасниці кримінального розслідування (Бельгія, Голландія, Україна і Австралія) всіляко дистанціюють міжнародне розслідування від Малайзії, знаючи про її близькі відносини з Росією і побоюючись витоку відповідної інформації про хід слідства. А у нас до криків «Росію не допускають до розслідування» додалася нотка «Малайзію не допускають…».

За підсумками минулого року Малайзія була другим у світі (після Індонезії) експортером пальмової олії з місячним обсягом виробництва 1,64 млн тонн. Все це відбувається на тлі наміру Євросоюзу обмежити закупівлі пальмової олії, і готовність Росії оплачувати Малайзії пальмову олію поставками озброєнь. Зокрема, в кінці березня 2019 року РИА Новости з посиланням на заяву президента «Об’єднаної авіабудівної корпорації» (ОАК) Юрія Слюсаря, повідомило, що Росія готова продати Малайзії винищувачі Су-35, Су-30СМ, Міг-35 і навіть Су-57. У відповідь 17 квітня міністр сировинних галузей Малайзії Тереза Кок заявила, що Малайзія буде прагнути використовувати свої великі ресурси пальмової олії для підтримки військових закупівель. При такій зацікавленості в торговельному співробітництві не варто дивуватися позиції її керівництва в оцінці результатів розслідування по темі МН17.

І саме російське бабло змушує прем’єр-міністра Малайзії Махатхира Мохамада, керівника групи слідчих при уряді Малайзії та директора Національної ради безпеки полковника Мохамад Сакри нести х*рню, що на Донбас був готовий увійти 9-тисячний контингент НАТО, що війська Північного альянсу повинні були взяти під контроль місце катастрофи «Боїнга», розгромити повстанців і увійти в Крим. І нібито цей план розроблявся у Вашингтоні, але його здійснення не відбулося через втручання Німеччини після того, як чорні ящики з місця аварії, на які претендували США і Україна, вилучили малазійські слідчі.

У керівництва Малайзії немає ніякого поняття про честь, гідність і сумління – але що я вказую на якихось малайців, коли такі ж приклади безчестя ми маємо у себе під боком в особі Елли Памфілової або Сергія Собяніна…

Цей фільм – заміс конспірології з відкритою брехнею, і зразок брехні – на тайм-коді 24:50: жінка-очевидець розповідає, що за Боїнгом летіло 2 військові літаки, які «почали його обстрілювати».

Тайм-код 25:10, інший «очевидець»: «Військовий літак пролетів».

Тайм-код 25:17: «Сто відсотків це був військовий літак, сто відсотків. Ось рівно ось тут був маленький військовий літак, ось прямо ось тут, це не тільки я бачив». І всіх цих придурків (включаючи авторів фільму і їх спонсорів) навіть не бентежить, що за даними об’єктивного контролю, представлених на брифінгу Міноборони Росії 26 вересня 2016 року, поряд з МН17 НЕ БУЛО ніяких інших літаків. 

Але найцінніше в фільмі – опитування на вулицях Амстердама. Всі перехожі твердо переконані у винності Росії в знищенні МН17 (тайм-код 10:12). І ось це вже ніякою брехнею не змінити. Як і образ Росії за кордоном, нехай вона хоч захлинеться малазійською пальмовою олією.

До речі, зверніть увагу на написання слова «seKurity» на нібито малайзійській печатці на акті приймання-передачі «чорних ящиків» збитого лайнера (тайм-код 6:30). Сепаратисти навіть не змогли грамотно виготовити в Донецьку печатку, щоб видати її за малазійську.

Редакція сайту не несе відповідальності за зміст блогів. Думка редакції може відрізнятися від авторського. 

Читайте «Чорноморку» в Telegram і Facebook