ДЕНЬ ОКУПАЦІЇ:
2
4
0
1
ДЕНЬ ОКУПАЦІЇ:
2
4
0
1
В центрі уваги
Танкер Delfi піднімають з морського дна: як все відбувається
  27 Серпня 2020 09:17
|
  225

Танкер Delfi піднімають з морського дна: як все відбувається

Танкер Delfi піднімають з морського дна: як все відбувається

Спеціалісти поблизу Одеси продовжують суднопідйомні роботи на аварійному танкері Delfi. 

Як все відбувається – розказали у Школі військових водолазів.

Згадайте: Біля Одеси зазнав лиха молдовський танкер «Делфі»

26 серпня було досягнуто успіху у важливому проміжному етапі –  постановці судна на рівний кіль. Операції передували підготовчі роботи, під час яких танкер було обстежено водолазами, зачищено від нафтопродуктів, а відсіки до яких був доступ були загерметизовані і осушені. Потім аварійне судно було стабілізоване, шляхом його розкріплення між берегом і краном-перевантажувачем «Атлас-5». 

«Унікальний кран виконує роль велетенського якоря, а за допомогою стріли з виносом у 40 метрів на борт доставляють необхідне обладнання і людей. Також кран виступає в ролі плав.бази для водолазів і технічного персоналу», – розказали водолази.

Також 26 серпня чотири потужних буксири, використовуючи міцні точки кріплення, наварені на борт судна, почали роботи з так званого «викренювання» – постановки на рівний кіль.

Надалі танкер буде максимально загерметизовано та осушено, після чого почнуться роботи з буксирування танкера в точку утилізації.

Роботи виконуються фахівцями компанії «Трансшип», яка має для цього відповідну техніку, і конструкторське бюро, яке провело необхідні розрахунки. Також розрахунки було перевірено фахівцями Морського інженерного бюро. Адміністрація морських портів виступає замовником, і надає спеціальні судна, а виконання робіт фінансує стівідорна компанія «Бруклін-Київ».

«Радіємо і дивуємось, що в краіні залишились фахівці для виконання таких складних і важливих робіт. Суднопідйом – це завжди дорого, довго, а часто і непередбачувано. Свої послуги пропонувала турецька компанія, яка планувала розрізати танкер на частини на місці. Добре, що цю роботу все ж таки виконують наші спеціалісти! Ще один привід задуматись над кардинальною реформою галузі комерційного дайвінгу України. З теперішньою практикою отримання водолазних книжок за чотири тисячі, і без знань – пора закінчувати», – наголосили у Школі військових водолазів.

Фото: ФБ-сторінка Школи військових водолазів

Читайте також: Водолаз – не дайвер: хто захищає води України. І від коронавірусу теж

«Чорноморка» в Telegram і Facebook

© Чорноморська телерадіокомпанія, 2020Всі права захищені