Каждый месяц в СМИ мониторинговые миссии и правозащитники публикуют тревожащие отчеты о неудовлетворительном состоянии пунктов пропуска на Донбассе. Пока местные власти отчитываются о проделанной работе по благоустройству КПВВ (контрольный пункт въезда-выезда), простые жители Донбасса продолжают претерпевать массу неудобств, пересекая линию разграничения. Как одолевают линию разграничения жители оккупированной Луганщины, с какими трудностями сталкиваются, и на какой риск идут – читайте в материале «Черноморки».

КПВВ «СТАНИЦА ЛУГАНСКАЯ»: ВЕТКОНТРОЛЬ СЕПАРАТИСТОВ И ПАТРИОТИЗМ УКРАИНСКИХ ПОГРАНИЧНИКОВ

Стараясь взять в путь как можно меньше вещей, жители оккупированных территорий все равно путешествуют отнюдь не налегке. С подконтрольной территории везут, как правило, продукты, в частности, сало и мясо: там они дешевле.

Но так называемые «власти» «ЛНР» и здесь решили ставить «палки в колеса» мирным жителям. Объявив о якобы опасности распространения свиной чумы, принялись отбирать у луганчан мясо и сало.

«Пересекая мост на Станице (КПВВ «Станица Луганская» – единственный пункт пропуска в Луганской области – авт.), чувствуешь себя настоящим контрабандистом», – рассказывает Сергей Михайлович, пенсионер из оккупированного Перевальска. По его словам, для того, чтобы ухитриться пронести через пункт пропуска боевиков «неугодные» продукты, приходится включать фантазию и хитрость.

«Идешь, а там, на мосту, паренек в халате белом, типа санитарный контроль, говорит: «Сало-мясо несете?». Я знаю, что нельзя, но несу, потому что, во-первых, хочется, а во-вторых, запрет нелепый», – рассказывает пенсионер. По его словам, «ветконтроль» оккупантов не особо бдительно досматривает багаж пенсионеров, а вот к молодежи внимание более пристальное.

«Нас, стариков, не особо досматривают, а у молодых все сумки вверх дном переворачивают. Помню, когда только запретили мясную продукцию проносить, у одного парня при мне в сумке нашли два килограмма мяса и палку колбасы. Так «ополченец» этот так орал матом на беднягу, а потом вырвал и швырнул эти продукты прям под мост в Северский Донец. Там большая куча мяса еще долго лежала», – поведал пенсионер Сергей Михайлович. По его словам, еще одной «фишкой» так называемого «ветконтроля» является некая полоска поролона, лежащая пред блокпостом: на нее должен наступить каждый желающий попасть в «республику». Материал видимо, пропитан неким дезинфицирующим веществом, а сам ритуал смотрится нелепо и символично.

Могут отобрать продукты питания и на украинском блокпосту. Нет, украинские защитники не нуждаются в дополнительном питании и не желают «насолить» населению, но они не рады проникновению на свободную от оккупации территорию «сепаратистских» продуктов, изготовленных на неподконтрольных территориях.

«Ехала с Луганска в Харьков к подруге, так у меня отобрали пачку сигарет с акцизной маркой «ЛНР», а также начатую бутылку воды, из-за надписи «Сделано в ЛНР». Я могу все понять, но не нужно опускаться до таких мелочей», – негодует Анастасия, студентка из Луганска. По ее словам, на украинских КПВВ могут придраться к любым документам, выданным на оккупированных территориях. За наличие паспорта «ЛНР» – ждет разговор с сотрудниками СБУ. Если обнаружат украинский паспорт с недействительной печатью – могут также отобрать.

«ЭКЗАМЕН» ПО ИСТОРИИ И ПРОВЕРКИ СИЛОВИКОВ: КАК ПРОЙТИ БЕЗ ПОТЕРЬ

Кроме того, сотрудники украинских контрольно-пропускных пунктов на линии разграничения иногда устраивают путешественникам спонтанные «экзамены» по истории родной страны.

«На Станице есть такая смена военных, которые все время вопросы задают разные про Украину. То когда Конституцию приняли, то просят рассказать стихотворение Шевченко, то спрашивают фамилии исторических личностей всяких. Меня спросили: «Кто такой Леонид Каденюк». Не думая, отвечаю: наверное, премьер-министр. Они посмеялись, пожурили меня за темноту, и сказали, что это первый украинский космонавт», – рассказывает свою историю пересечения КПВВ «Станица Луганская» пенсионер из Перевальска Сергей Михайлович. Как отметил мужчина, опять-таки, здесь уделяют больше внимания молодежи.

«Тем, кто правильно ответит на исторические вопросы, предлагают без очереди пройти. Такая себе лотерея», – рассказывает пенсионер.

Молодые люди становятся объектом повышенного внимания, как на блокпостах оккупантов, так и на украинских. Кроме досмотра вещей и выборочной проверки контактов и фотографий в мобильных телефонах, военные на КПВВ пытаются заниматься вербовкой граждан. Желают узнать всё: места дислокации техники противника, ее численность, маршруты передвижения и прочие военные нюансы. Такой нехитрый метод используют как сотрудники украинских спецслужб, так и «МГБ «ЛНР».

С подобной ситуацией столкнулась луганская студентка Анастасия. «На Станице Луганской украинские военные досмотрели мою сумку, телефон (не ворованный ли), затем отвели в сторону, и начали спрашивать, мол, где там у вас в Луганске техника стоит, где казармы. Настоятельно уговаривали соглашаться на сотрудничество. Я сказала, что ничего не знаю, и такими вещами не интересуюсь. После получасовых уговоров отпустили с миром», – рассказала девушка.

ШАТКИЙ МОСТ, МИНЫ НА ОБОЧИНЕ И РЯДОВОЕ ХАМСТВО

Условия пересечения пункта пропуска на КПВВ «Станица Луганская» – отдельная история, и история невеселая. После того, как в 2015 году мост через Северский Донец был частично подорван, в Станице через реку соорудили временный деревянный настил. Подвергавшееся перманентным ремонтам, это шаткое и опасное сооружение, называемое людьми «мостом жизни», продолжает выполнять функции единственной артерии, через которую люди из оккупированных территорий Луганской области могут попасть на подконтрольную территорию. Международные организации не раз указывали на необходимость ремонта моста, предлагая и свою помощь, однако воз и ныне там: стороны конфликта к ремонту моста пока приступать не спешат.

Ко всему этому прибавляется в летнее время нестерпимая жара, а в зимнюю пору – студеный холод. И в стужу, и в зной люди выстаивают многочасовые очереди. Однако, стойкими оказываются далеко не все. Пожилые люди зачастую не переносят такие экстремальные условия: здесь не редки случаи смертей мирных граждан. Как правило, подводит сердце. Если человеку медицинская помощь уже помочь не в силах, то его тело передают на ту сторону, откуда он пришел: подконтрольную или оккупированную.

По данным Управления по координации гуманитарных вопросов ООН, на Донбассе в 2018 году более 50 человек скончались во время пересечения линии соприкосновения на Донбассе. С начала 2019 года таких случаев уже произошло около 10.

Длинные очереди – также проблема пока неразрешимая. Для ее решения необходимо открыть на Луганщине КПВВ «Золотое», дабы разгрузить Станицу. Однако, из-за нежелания боевиков «ЛНР», данный вопрос пока не решен. Луганская ОВГА совместно с Госпогранслужбой в начале сентября прошлого года закрывали КПВВ «Станица Луганская» на ремонт: после реконструкции пропускная способность пункта пропуска несколько увеличилась, однако в корне это проблему не решило.

Когда граждане, направляющиеся с подконтрольной территории, не успевают пересечь украинский пункт пропуска, то районные власти вместе с ГСЧС обеспечивают людям горячую пищу и ночлег до следующего утра. Как в таких ситуациях поступают представители «ЛНР» – неясно.

Хамство и произвол: еще одна проблема на пунктах пропуска. Допускают неуважительное отношение к гражданам представители обеих сторон, однако на блокпосту «ЛНР» на КПВВ «Станица Луганская» в этом существенно преуспели.

«Там такие нагловатые смены попадаются, просто ужас. Мало того, что весь багаж вверх дном перевернут, так еще могут и матом покрыть, угрожать, относятся к нам, как к скоту. Я уже и внимания не обращаю, а вот молодежь, я вижу, тяжело такое переносит», – рассказывает пенсионер из Перевальска Сергей Михайлович.

По его словам, у него на глазах «пограничники» «ЛНР» заинтересовались красивым рюкзаком, с которым в Луганск направлялся молодой парень. По словам очевидца, боевики, методом нехитрых угроз и манипуляций, вынудили парня «подарить» им понравившуюся вещицу, к счастью, оставив бедолаге содержимое, «заботливо» пересыпанное боевиками в грязный полиэтиленовый пакет.

Однако, это еще не все неприятности, ожидающие путников в их путешествии через линию разграничения. Война преподносит и свои сюрпризы: заминированные обочины и периодические обстрелы. При пересечении моста в Станице Луганской на обочинах установлены таблички, информирующие о минной опасности. В «серой зоне» между украинским и российско-оккупационными блокпостами у прохожих может возникнуть естественное желание сходить «по нужде», однако, заминированные обочины отсекают такую возможность. Информации о подорвавшихся на минах в районе КПВВ «Станица Луганская» в ближайшее время не поступало, однако, такие случаи нередки на блокпостах в Донецкой области.

Периодические обстрелы в районе блокпоста на Станице также не редкость. Боевики регулярно открывают огонь из стрелковых орудий для того, чтобы в очередной раз сорвать планируемое разведение сил и средств на данном участке. И только тот факт, что обстрелы происходят преимущественно в ночное время, спасает мирных пешеходов от шальной пули боевиков.

МИННЫЕ ПОЛЯ И ХЛИПКАЯ ЛОДОЧКА: КАК ПЕРЕСЕЧЬ ЛИНИЮ ФРОНТА ВНЕ ПУНКТОВ ПРОПУСКА?

Для тех кто, не желает или не может пересекать линию разграничения в районе Станице Луганской, есть альтернативные способы. Но небезопасные и незаконные.

Один из них – пересечь линию соприкосновения в районе не работающего КПВВ «Золотое». Об одной из таких попыток рассказывает Вадим, рабочий из оккупированной Кадиевки (ранее – Стаханов).

«Мне нужно было до кумы поехать в Лисичанск. Через Станицу показался путь долгим, и я решил добраться напрямую, хотя и слышал, что опасно. Знакомый дал номер телефона, договорились, и я поехал на частной машине до Первомайска», – рассказывает мужчина. По его словам, прибыв на окраину прифронтового Первомайска, он перешел линию разграничения в район ж/д станции «Марьевка».

«Там рельсы, потом посадочка, лесок такой, и идешь по нему не спеша», – рассказывает мужчина. Как отметил Вадим, на подконтрольную территорию он добрался без лишних приключений: в районе поселка шахты «Родина» его встретила другая машина, которая и отвезла его в Лисичанск. За свое путешествие мужчина заплатил 500 гривен.

Через несколько дней, находясь в Лисичанске, он узнал, что следуя тем же путем, в районе Золотого подорвалась на растяжке семейная пара преподавателей одного из местных вузов. Преподаватели выжили, а Вадим решил больше не испытывал судьбу.

«Я же когда ехал, и не думал, что там растяжки всякие, думал, сэкономлю время. Теперь-то понимаю, как сильно я рисковал. Слава богу, пронесло», – рассказывает Вадим.

С учетом того, что на данном участке большое количество растяжек и мин, а также в изобилии присутствуют блокпосты как боевиков, так и украинских военных, пересекать линию разграничения по «серой зоне» в районе Золотого на данный момент крайне опасно. Более того, незаконно: вас могут задержать на первом же блокпосту до выяснения всех обстоятельств.

Еще один нелегальный способ перебраться из «ЛНР» в подконтрольную часть Луганщины – лодочная переправа через Северский Донец между селами Желтое (контролируется боевиками «ЛНР») и Лобачево (контролируется бригадой ВСУ).

До 2015 года здесь действовала полноценная паромная переправа, которая сейчас не функционирует. Но, по словам местных жителей, иногда военные позволяют переправляться через реку на лодке: некоторые жители Лобачево работают в Желтом и наоборот. Услугами нелегальной переправы могут воспользоваться и гражданские лица, как правило, это «пенсионные туристы» пожилого возраста.

Так как данное место очень удобно для перевозки контрабанды, здесь также нередки рейды фискальщиков из спецподразделения «Фантом», которые также могут поинтересоваться законностью вашего нахождения здесь. Как рассказывают люди, пользовавшиеся данным методом, услуга переправы через Северский Донец стоит в среднем 50 гривен в одну сторону. Через Желтое/Лобачево, как правило, добираются на подконтрольную Луганщину и обратно те люди, которые по ряду причин не имеют пропуска, либо у них иные проблемы с документами, поэтому пересечение линии разграничения через КПВВ «Станица Луганская» для таких личностей – не вариант.

Однако и на бывшей паромной переправе для рискованных путешественников путь не усыпан розами: заминированные берега реки, ненадежная лодка, грозящая перевернуться, и вооруженные люди по обе стороны Северского Донца.

Стоит отметить, что за пользование незаконными пунктами пропуска через линию разграничения предусмотрена как минимум административная ответственность. Перед тем как выбирать маршрут, стоит подумать, нужно ли нарушать закон и подвергать свою жизнь риску и смертельной опасности.

«Эта линия разграничения – как кровавый шрам на теле Луганщины. Пока идет война, эту рану будут ковырять все кому не лень, и она долго еще будет кровоточить и болеть…», – резюмировал пенсионер Сергей Михайлович. На его глазах появились скупые слезинки.

Автор: Алексей Кириллов

Читайте «Черноморку» в Telegram и Facebook