Двести из 595 запланированных проектом опор сформировано на морских и сухопутных участках строительства моста через Керченский пролив. Три четверти из них – опоры автодорожной части сооружения.

Об этом со ссылкой на пресс-службу инфоцентра «Крымский мост» пишут Крым.Реалии.

«В этом году мы полностью отработали технологию погружения трубосвай и сооружения опор на сухопутных участках, в следующем году основной акцент делаем как раз на морские участки», – рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

По словам пресс-службы, в 2017 году строители планируют завершить сооружение опор автодорожного моста, выйти на асфальтобетонные работы по некоторым участкам мостового полотна на суше, завершить сооружение фарватерных опор в судоходной части Керченского пролива.

«Своевременный разворот работ и высокая мобилизационная способность всех участников проекта позволили успешно выполнить план 2016 года и добиться опережения первоначального графика по ряду направлений», – рассказал и. о. начальника ФКУ упрдор «Тамань» Роман Новиков.

В пресс-службе отметили, что в строительстве участвует 3,5 тыс. инженеров и рабочих из разных регионов России, а также из включая Крыма.

С учетом вахтового метода работы это свыше 6 тысяч человек ежемесячно. На объекте работает более 200 единиц техники и 30 плавсредств.