В Донецке люди жалуются на то, что им не хватает даже на еду. Это правда?

«Разговоры о гуманитарной катастрофе всегда там были сильно преувеличены, а сейчас, насколько я знаю от тех людей, которые там живут,  они вообще не имеют никакого основания. Ситуация у всех разная. У среднего поколения и частного бизнеса действительно сложная ситуация, но у бюджетников и пенсионеров она более-менее стабильная», – говорит Сергей Гармаш, главный редактор издания «ОстроВ».

Ринату Ахметову и другим сторонникам Партии регионов запретили въезд на территорию «ДНР». Почему же до сих пор Ахметову разрешено доставлять на оккупированную территорию гуманитарную помощь?

«Запретили въезд не сторонникам Партии регионов, а крупнейшим бизнесменам – собственникам предприятий в Донецкой области, то есть промышленности «ДНР». Этот «Закон о национализации», который якобы был принят в минувшую пятницу, но которого никто не видел, а также санкции на въезд Ахметова и еще 49 владельцев предприятий, это однозначно способ шантажа и давления на них, чтобы они перерегистрировали свои предприятия на территории непризнанной «республики» и платили налоги в казну этой «республики», поскольку Россия действительно сокращает объемы финансирования, а собственных денег у них не хватает», – считает эксперт.

Получается, что этих предпринимателей ставят в такие условия, что они должны платить налог дважды – на территории подконтрольной Украине и на оккупированной территории «ДНР»?

«В Донецке мало кого интересует, платят ли они налоги Украине. Их интересует только то, чтобы они платили налоги в казну «ДНР». Выбор небольшой: либо донецкий олигархи давят на наше правительство и заставляют решать вопрос с двойным налогообложением, либо им придется формально расстаться со своим предприятием. Скорее всего, предприятия будут перерегистрированы на других лиц, сохранив нынешних владельцев, и будут платить налоги только в казну «ДНР». Вряд ли они буду платить в украинскую казну», – уверен Сергей Гармаш.

Подробное интервью смотрите в программе ЧТО ПРОИСХОДИТ? на Черноморской ТРК.