Тенденції щодо погіршення економічної ситуації на території ОРДЛО посилюються з початку року. Зокрема, загострення проблем фіксуються на підприємствах вугільної галузі та залізничному транспорті.

Так на території ОРЛО у першому кварталі 2020 р. видобування вугілля знизилося на 33%, а виробництво феросплавів – на 60%. При цьому на 40% зросли борги по заробітній платі (до 2,7 млрд руб. – близько 1 млрд грн), повідомляє Мінреінтеграції.

Найбільш критична ситуація склалась у м. Хрустальний, де сукупні борги з заробітної плати підприємств міста збільшилися протягом року у вісім разів – до близько 580 млн руб. Основна причина – загострення кризових явищ у вуглевидобувній промисловості.

У цьому контексті окупаційна адміністрація вже анонсувала заходи з «реорганізації» вугільної галузі. Ухвалено «закон» щодо порядку ліквідації збиткових підприємств, що фактично означатиме масове скорочення.

Протягом квітня вже були закриті шахти «Новопавлівська», «Міусинська», «Вергелівська», розглядається питання «сухої» консервації шахти «Никанор-Нова». Протягом року очікується закриття ще 5 шахт. Закриття вугільних підприємств ставить під загрозу об’єкти соціальної інфраструктури, які утримувалися за їхній рахунок.

У межах «реорганізації» розглядається проєкт створення «державного унітарного підприємства» (ДУП) під робочою назвою «Східвугілля» («Востокуголь»), якому будуть передані усі вугільні активи на території ОРЛО. У т.ч. ДУП «Центроуголь», «Антрацит» та «Углереструктуризация», а також т.зв. Філії 2 ЗАТ «Внєшторгсервіс» («Ровенькиантрацит», «Свердловськантрацит» та «Краснодонвугілля»).

За наявною інформацією, на посаду керівника нової структури розглядається кандидатура громадянина Російської Федерації Андрія Чуріна, який до цього керував вугільним напрямком «Тувинської енергетичної промислової корпорації» (власник – бізнесмен Руслан Байсаров) і нещодавно очолив філію №2 ЗАТ «Внєшторгсервіс». Зазначена компанія зареєстрована у Південній Осетії і здійснює управління низкою промислових підприємств в ОРДЛО в рамках контролю державою-окупантом.

Упродовж березня-квітня загострилися кризові явища у роботі залізниці в ОРДО. На тлі економічної стагнації та карантинних обмежень різко знизилися обсяги перевезень, відбувається переведення працівників на 3-4-денний робочий тиждень, збільшуються борги по заробітній платні.

За наявною інформацією, минулого тижня керівництвом т.зв. «ДП «Донецька залізниця» на території ОРДО прийнято рішення про ліквідацію залізничного вузла на станції «Микитівка» (м. Горлівка) та прилеглої до нього інфраструктури: вокзалу, локомотивного депо, відновлювального поїзду та пункту технічного обслуговування. При цьому, серед працівників станції «Микитівка», яких буде звільнено, проводиться агітаційна кампанія щодо вступу до лав підконтрольного Росії окупаційного контингенту.

Читайте також: Російська генпрокуратура заблокувала сайт Мінреінтеграції України

Читайте «Чорноморку» Telegram і Facebook