Когда впервые видишь эту машину, слово, которое сразу приходит в голову, – «мощь». Ее конструировали, исходя из требований заказчика – Национальной гвардии. Назначение «Варты» – перевозить бойцов к месту, где им предстоит выполнять задания. Среди первых, кто получил эти броневики, были спецназовцы МВД из КОРД. Однако разработчики предусмотрели возможность использования машины и для других целей.

С офицером бригады быстрого реагирования Национальной гвардии Украины «Шансоном» мы общаемся недалеко от линии разграничения на Донбассе.

Кое-кто считает, что Нацгвардия в районе ООС только дежурит на блокпостах и КПВВ. Это не так. Подразделение «Шансона» неоднократно участвовало в боевых действиях, нынешняя ротация – не исключение. Здесь служат профессионалы, готовые дать врагу отпор. «Варта» служит вместе с ними с 2018 года.

Фактически «Варта» – это небольшая крепость на колесах. По ее бортам устроены бойницы, которые позволяют вести огонь по противнику, не выходя из капсулы – через них можно стрелять даже из подствольных гранатометов. На крыше машины установлен боевой модуль, который может комплектоваться пулеметной установкой калибром до 12,7 миллиметров, весом до 55 килограммов.

На переднем крае, отмечает «Шансон», они не используют «Варту». Машина достаточно высокая – почти три метра, и враг может выпустить по ней ракету. Но этот автомобиль и разрабатывался не для боев на передовой. Когда эти машины начинали поставлять к месту службы, первый заместитель генерального директора компании-производителя «Украинская бронетехника» Дмитрий Поляков объяснял:

Диверсионно-разведывательные группы могут действовать в прифронтовой полосе. «Варта» приспособлена для передвижения и по асфальту, и на бездорожье.

Она построена на двухосном шасси белорусского грузовика МАЗ-5434, которое в этой версии имеет полный привод. Первые «Варты» комплектовались дизелями по 270-300 лошадиных сил, у броневика в подразделении «Шансона» мотор уже мощностью 380 «лошадей». Чем мощнее, тем лучше: сама машина весит около 17 тонн, на борт может брать еще 8 тонн – десант, вооружение, боеприпасы.

Большой вес обусловлен, прежде всего, броней. Для этих машин «Украинская бронетехника» использует шведскую бронесталь марки 560, которая дает надежную защиту от прямого попадания пули калибра 7,62 мм. А V-образная схема бронекапсулы защищает людей внутри от подрыва на мине мощностью 6 килограммов в тротиловом эквиваленте.

Конструкторы предусмотрели замену поврежденной противоминной защиты снизу машины без замены бронекапсулы целиком. Так же легко можно заменить поврежденное бронестекло – оно установлено по внешней схеме, как это делают ведущие производители бронированной техники в мире.

Система централизованной подкачки шин, которой оборудована машина, – это не только на случай прострелов. Благодаря ей водитель может контролировать давление в шинах, и на пересеченной местности подспустить их. Так увеличится поверхность соприкосновения шин с почвой, улучшится сцепление и, соответственно, – проходимость. На трассе давление в шинах одним нажатием кнопки возвращается к норме.

У «Варты» высокий клиренс, но колеи на бездорожье могут быть очень глубокими. Поэтому автомобиль оборудовали электрической лебедкой с синтетическим 27,5-метровым тросом.

В просторном десантном отсеке – восемь мест для бойцов, оборудованные противоминными сиденьями с пятиточечными ремнями безопасности. Такие же сиденья у экипажа «Варты» – водителя и командира машины, место которого рядом с водителем.

Путей для десантирования или вынужденного быстрого выхода из машины предусмотрено несколько: помимо четырех дверей по бокам, открываются двери сзади, одновременно кто-то из бойцов может выбираться наружу через люк в крыше.

Он высказывает опасения, что система может сработать, если изнутри машины через бойницы будут вести интенсивный огонь: «У нас таких случаев еще не было, но…» Действительно, система не различает – пороховые газы заполняют капсулу или дым от возгорания. Но в «Варте» имеется фильтровентиляционная установка, которая обеспечивает очистку и подачу чистого воздуха в десантное отделение. Кстати, она способна защитить экипаж даже от радиационного, химического и бактериологического заражения.

Кстати, предприятие представило «Варту» уже на нескольких международных выставках. Машиной заинтересовались представители Саудовской Аравии. Есть интерес у военных из стран Балтии. Учитывая это, производитель делает акцент именно на соответствия стандартам НАТО.

Первая поставка за рубеж уже состоялась – партию начали эксплуатировать в Нигерии. В тропическом варианте использована усиленная система кондиционирования. Если все будет хорошо, после этой партии предприятие получит новый заказ.

Водитель «Варты» с позывным «Матрос», который везет нас показать ходовые качества машины на бездорожье, рассказывает, что в техническом обслуживании броневика помогают представители компании-производителя «Украинская бронетехника».

Машина по грунтовой дороге въезжает на холм. Дорога очень неровная, мягко говоря. Немного покачиваясь, «Варта» сворачивает с колеи и срезает угол вспаханного поля – под колесами рыжий глинистый грунт. Затем луг, снова вверх-вниз. «Машина неплохая. За время, что я езжу на этом автомобиле, – это месяца четыре каждый день, – ни разу он не подводил», – говорит «Матрос». Но, по его мнению, лучше она ведет себя все же на асфальте.

– Я считаю, что все же ее создавали, прежде всего, для городских условий. Об этом говорит и ширина машины – она как раз занимает одну полосу движения, для города более широкий автомобиль не подошел бы. «Варта» идеально подходит для работы на блокпостах, обеспечения порядка. Возможно, для уличных боев.

– Или для карантина? – спрашиваю.

– Для карантина подходит, да.

Через несколько дней после этого разговора в Сети стали появляться фото и видео с «Вартами» на блокпостах под Киевом и на въездах-выездах других городов.

В МВД, которому подчиняется Национальная гвардия Украины, объясняют, что эти меры направлены на соблюдение общественного порядка и обеспечения ограничительно-карантинных мероприятий. Как видно на фото, «Варты» на блокпостах дежурят без установленного на боевых модулях оружия.