Перед конструкторами стояло завдання створити машину, яка поєднує в собі надійність, міцний захист для екіпажу, швидкість та високу прохідність.
Щоб її можна було використовувати і на асфальті, і на бездоріжжі.

Шасі обрали «фордівське» – спеціально посилене від пікапу F-550. При заявлених у тактико-технічних характеристиках 140 км/год на шосе майже 9-тонний «Новатор» може летіти 160 кілометрів на годину, до 100 км/год розганяється
за 11 секунд.

До Збройних Сил України та Національної гвардії машини постачаються
з минулого року.

Ігор, військовослужбовець української армії, за кермом «Новатора» з вересня 2019 року. Каже, добре пам'ятає перші враження від зустрічі з цією машиною, був вражений самим тільки зовнішнім виглядом. Бронею ця машина врятувала вже не одне життя, і в цілому добре підходить для виконання бойових завдань, розповідає Ігор.

Електричну лебідку поки що використовувати в бойових обставинах не доводилося, але Ігор її випробував, щоб самому розуміти чи витягне машина себе з багнюки. Тестом задоволений. Впоратися може навіть одна людина.

«Новатор», на якому їздить Ігор, – ще на гарантії виробника, конструкторсько-виробничого підприємства «Українська бронетехніка». Гарантія надається на три роки або 30 тисяч кілометрів пробігу. Обслуговуванням водій задоволений, водночас зазначає: поломок серйозних не було.

Повнопривідний «Новатор» обладнаний автоматичною коробкою передач і гідравлічними подвійними гальмами. Машина може брати до двох тонн вантажу, її рухає 8-циліндровий турбодизель потужністю 300 кінських сил.

Бронесталь використовується шведська. Вона дає захист від куль та осколків, також є протимінний захист. Скло усіх вікон також броньоване. Протимінні сидіння з п'ятиточковою фіксацією протестовані й сертифіковані за стандартом НАТО.

Колеса обладнані системою підкачки. Крім того, в них встановлена система Runflat – це ніби додаткова пластикова камера всередині колеса, яка дозволяє навіть при великій кількості прострілів, коли підкачка не допомагає, дістатися безпечної локації. Передбачено, що завдяки Runflat машина може проїхати ще до 50 кілометрів з ущент знищеними шинами.

Згадана електрична лебідка – протиударна та водозахисна, її тягове зусилля – 9 тонн, вона оснащується металевим 30-метровим тросом.

Завдяки системам кондиціонування та опалення «Новатор» може експлуатуватися при температурах від -40 до +50 градусів за Цельсієм. Крім приточно-витяжної вентиляції, тут встановлена фільтровентиляційна система. Штатні вогнегасники доповнюють сучасну автоматичну систему пожежогасіння.

Для прихованої роботи на переднім краї важливо, що потужний двигун працює майже нечутно, а вікна забезпечують світломаскування.

Автомобіль долає броди глибиною до 1,4 метрів. Він обладнаний системами навігації, камерами для огляду ззаду і спереду. Прилад нічного бачення дозволяє пересуватися з вимкненими фарами вночі, а тепловізор – впевнено рухатися в тумані. На монітор водієві можна вивести одразу кілька зображень – з усіх камер та приладу нічного бачення.

Надійність, швидкість, ступінь захисту й водночас комфорт «Новатора» оцінили на початку березня шведські дипломати. Під час поїздки до Станиці Луганської саме цьому автомобілю довірили везти Надзвичайного і Повноважного Посла Королівства Швеції в Україні Тобіаса Тіберга й міністра закордонних справ Королівства Швеція Анн Лінде.

Платформа «Новатор» була розроблена як універсальна. В компанії «Українська бронетехніка» кажуть, що застосовуватися машина може як командно-штабна, так і транспортно-бойова для мінометних розрахунків, бойова машина спецпідрозділів. У 93-й бригаді на «Новаторі» встановлений протитанковий ракетний комплекс «Стугна».

«Серафим» воює з 2014 року. Його підрозділ використовує різну техніку – БРДМ, переобладнані цивільні позашляховики, навіть багі працюють носіями ракетних комплексів. «Новатор» обладнали для власних потреб власноруч за тиждень. На даху встановили універсальний кронштейн, на який можна встановити хоч ракетний комплекс, хоч гранатомети (АГС або СПГ), хоч кулемет.

Крім ракетної установки на даху, машина може перевозити розрахунок з ракетним комплексом у транспортному положенні в салоні. Для цього прибрали середнє сидіння ззаду.

В кузові машини ідеально вкладаються ящики з ракетами. «Новатор» вміщує до 18 протитанкових ракет. Дві з них – за невеличкими люками над крилами машини. Ці люки відкриваються, ракета, що укріплена на полозках, витягується, боєць із розрахунку протитанкового комплексу бере її й висувається на позицію.

Продуманість і зручність машини «Серафим» оцінює високо. З іншого боку його напрацювання, зауваження й побажання (як і інших користувачів), ретельно нотують представники виробника.

Серед них – Ярослав Дзера. Він працює «у полі» – займається гарантійним обслуговуванням техніки, спілкується з водіями, механіками, командирами.